第152章：复兴号
海因里希亲王1行人的脚步自然不止于京城，由天津机器局改组、中德合办的天津重型机械厂正是中德合作的结晶，中德在6军方面展开的武器和技术合作基本都由这家企业承担。
德国人所允诺的1902式克虏伯15cm榴弹炮生产线已经落成，第1门样炮已于1905年末进行了试验，最终定名为“共和6年式150毫米榴弹炮”，该炮生产线由克虏伯公司提供技术支持，实际口径为149.7mm，12倍径，采用了横锲式炮闩，作战重量为2035kg，行军重量为2710kg，最大射程可达7450m，与原厂无2。
此外，在75mm野战炮上，中德两国也进行了更深入的合作，由于拿到了中俄战争中的1手炮战资料，克虏伯公司已经开始研发105mm野战炮的路上了。
除了火炮生产线，天津重机厂还正在与日耳曼钢铁厂合作，引入新的大型冶铁设备，在中枢的25计划中，这座中德合资钢铁工厂也是重点项目。
站在天津重型机械厂内，海因里希亲王全程观摩了150mm重炮的生产，随后签署了《中德合作协议》，中德两国将加深军事上的各种合作交流，互派留学生，德国向中国转让1些技术专利，而中国则以钨、钼、桐油等战略物资形式进行支付。
“诸位，这是德中两国的友谊结晶，尽管我们分别处于世界的两端，但我们毫无疑问的是天然的朋友，我们都是历史悠久的国家，都拥有着相近的历史，都曾是1个伟大的国家，我们拥有着相同的敌人。”
“今天，德国与中国之间的友谊更进1步，世界的和平与自由将因此更加稳固。”
“我个人非常乐意看到两个同样伟大的新兴国家之间的合作，这意味着我们对于旧世界的共同反抗，证明了新兴国家必然取代老牌帝国成为世界最新的主人！”
海因里希亲王的演讲1如既往的拥有德意志式的煽动性，但在场的中国高层对此都心知肚明，左念微只是微微1笑，并未插嘴，对此避而不提，德国人的野心越来越难以掩盖，这对于中国来说是1件好事，但前提是中国不能牵扯进去。
世界霸权离我们尚且遥远，目前的世界尚是英法美德的主场，我们只需要在1旁当1个安静的观棋者，默默的布局即可。
人后，作为外交部长，辜鸿铭实在忍不住叹了1口气：“与德国人打交道着实是累人，泰西诸国，唯有德国野心最大，净想着拉我们下水。”
“谁说不是呢，跟那么1位堪称‘外交天才’的皇帝打交道，签个协议，说不定什么时候就能把事情抖落出来。”左念微也摇了摇头，在中德贸易火热的情况下，上下的亲德倾向总是难免的，不过毕竟中英关系更为密切，亲德势力的影响确实有限，因此相比于担心国内亲德派势力过大，左念微实际上更担心中德之间的合作项目被威廉2世抬出来当作外交筹码。
也正因如此，中国每次与德国的谈判都会对项目有着更高的要求，小心翼翼的在中英同盟下安抚德国。
而作为中国手中最具价值的1张牌，在这次访问之前，中枢就已经决定将无畏舰的秘密适当的透露给德国，既是要给世界局势添把火，也是为了更先进的技术，甚至可以将英国皇家海军的1些战术习惯和思想秘密告知德国，只不过这就要看德国能否出的起价了。
“子”号战列舰于1905年3月确定设计初稿，6月进行重心测算，由于重心偏高、预算超标，7月进行了减重和预算控制，10月底设计蓝图通过了海军部的审批，江南造船厂早已恭候于此，崇明船坞内已经准备好了基础材料，11月铺下第1块龙骨。
尽管开工时间与无畏号相差无几，但本国的造船能力与英国人相去甚远，更何况这种级别的巨舰也是头1次建造，到目前为止，进过5个月的建造，“子”号战舰也仅仅是完成了舰体的建造。
不过，在德国人访问的这个关口，中枢倒是把这艘战列舰的名字确定了下来——“复兴”，名字很直接，也很有意义。
4月3日，海因里希亲王与总统左孝威1同参观了“复兴”号战列舰的建造，以此作为本次访问的终点与重点。
德国人现在最想要的就是大舰队，而无畏舰将会为德国人打开1扇大门。
“复兴”号战列舰设计排水量17980吨，舰长148.3m，舰宽24.9m，理论上可以在本国境内所有3级以上港口靠泊，复兴号的舰型与无畏号不同，采用了平甲板设计。
作为无畏舰，复兴号自然是引入了标志性的思想，即“全重型火炮（all-big-gun）”概念，全舰共安装10门5座双联装305mm45倍径主炮，其中3座沿中轴线分布，两座以斜角布局分于两舷，火力布局与无畏号相同，其中2门主炮由江南海军工厂生产，余下8门则由英国维克斯公司生产，目前维克斯公司的火炮已经交付，而沪厂生产的45倍径火炮尚在试验中，出于扶持本国工业，海军最终决定打算订购两门，而该舰炮塔则由江南海军工厂生，每座主炮炮塔重约900吨。
除此以外，反雷击炮群则由22门江南海军工厂生产的1905年式50倍径80mm速射炮组成，这些副炮分别安装在上甲板与主甲板上，另外，还有1项在前清时代颇有特色的武器又出现在了众人眼中，即加特林机炮。
不过这种机炮已经不是之前的11mm机炮了，而是柯尔特公司于1893年起正式推出的6连装1英寸（25mm）电动加特林机关炮，每分钟射速3000发，搭配可大密度杀伤的霰弹，在2十世纪海战战舰炮位多是半露天的环境下，对近战中的包括鱼雷艇在内的敌舰上的人员予以杀伤，使敌舰战斗机能丧失。
这种1英寸机炮取代了47mm速射炮，共安装14座，分别于两舷上甲板以及飞桥等处。
相比于无畏号战列舰，复兴号有1项进步之处，即取消了鱼雷发射管，在最初的设计中，复兴号是存在鱼雷的，用于迫使敌舰改变机动。
但在7月的海军部造舰司的例行质询中，复兴号的建造预算超标，达到了883万圆，因此被要求削减预算，再加上驱逐舰伴随作战的战术成熟，鱼雷兵装也就被砍掉了。
防护方面，复兴号的主装甲带最厚处达280mm，装甲甲板为76mm，炮塔装甲正面达280mm，司令塔最厚处则为300mm，所有的装甲均采用徐州钢铁厂生产的镍合金钢，虽然比不得外国的先进，但也足够用了。
与无畏舰相比，复兴号的装甲重量并没有什么差别，这其实是依靠改良舰体结构节省吨位做到的，整个舰体分为36个水密区168个水密舱，同时舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备，隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性，而全部水密舱门均可通过损管室指挥遥控关闭。
动力方面，复兴号拥有4座锅炉舱，安装十6座船政丙7型油煤混烧锅炉以及两座帕森斯蒸汽轮机组，每组包含高压、低压两座轮机，双轴推进，理论上主机可输出22000匹马力，达到21节的高速。
另外，复兴号最值得称道的其实是其电力配置系统，舰上配置了4台单机出力400千瓦的3涨3汽缸往复式发电机，置于3号轮机舱的左右舷舱室，通过锅炉蒸汽发电，每台发电机可产生达16000安培的100v级直流电，4台发电机全部工作时，即可满足全船战斗航海及生活必需用电，产生的电力将通过配电盘和扳掣电闸传送至全舰有用电需求的舱室。
到这里都不算什么先进的东西，真正具有创新性的是，复兴号的电路设计考虑到了战斗时电路损伤对供电的影响，故而首创性的采用了分布式供电模式，即发电机在通过配电盘和总电闸输送到全舰各处后并不会立刻照明，而是先输送到各舱室区划的配电箱，通过开关配电箱里对接到指定舱室的电闸获得照明，在战斗时如发生影响供电的损伤，发生损伤的区划的配电箱内的保险丝将自动断开，避免因1处大量进水导致全船断电的情形，同时配备了备用柴油发电机。
当海因里希亲王抵达江南造船厂时，复兴号的上层建筑正在施工，复兴号的前指挥舰桥高17.6米，后舰桥高10.5米，前后指挥舰桥中间是前后桅杆及纵列式双烟囱，前指挥舰桥共分为5层，从上至下，最顶层为测距所和炮术舰桥，装备有1座上海光学仪器厂生产的8米光学测距仪，第2层为上部观测所、测地所，外圈为主炮测位方向盘。
第3层为战斗舰桥，后方为信号室和副炮测距仪，两侧为探照灯，第4层为罗盘舰桥，后方是通信室，外部为纵横变角率盘、副炮测位方向盘，第5层为装甲司令塔兼损害管制室，后方为舰长舱室和会议室。
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德国人所允诺的1902式克虏伯15cm榴弹炮生产线已经落成，第1门样炮已于1905年末进行了试验，最终定名为“共和6年式150毫米榴弹炮”，该炮生产线由克虏伯公司提供技术支持，实际口径为149.7mm，12倍径，采用了横锲式炮闩，作战重量为2035kg，行军重量为2710kg，最大射程可达7450m，与原厂无2。
此外，在75mm野战炮上，中德两国也进行了更深入的合作，由于拿到了中俄战争中的1手炮战资料，克虏伯公司已经开始研发105mm野战炮的路上了。
除了火炮生产线，天津重机厂还正在与日耳曼钢铁厂合作，引入新的大型冶铁设备，在中枢的25计划中，这座中德合资钢铁工厂也是重点项目。
站在天津重型机械厂内，海因里希亲王全程观摩了150mm重炮的生产，随后签署了《中德合作协议》，中德两国将加深军事上的各种合作交流，互派留学生，德国向中国转让1些技术专利，而中国则以钨、钼、桐油等战略物资形式进行支付。
“诸位，这是德中两国的友谊结晶，尽管我们分别处于世界的两端，但我们毫无疑问的是天然的朋友，我们都是历史悠久的国家，都拥有着相近的历史，都曾是1个伟大的国家，我们拥有着相同的敌人。”
“今天，德国与中国之间的友谊更进1步，世界的和平与自由将因此更加稳固。”
“我个人非常乐意看到两个同样伟大的新兴国家之间的合作，这意味着我们对于旧世界的共同反抗，证明了新兴国家必然取代老牌帝国成为世界最新的主人！”
海因里希亲王的演讲1如既往的拥有德意志式的煽动性，但在场的中国高层对此都心知肚明，左念微只是微微1笑，并未插嘴，对此避而不提，德国人的野心越来越难以掩盖，这对于中国来说是1件好事，但前提是中国不能牵扯进去。
世界霸权离我们尚且遥远，目前的世界尚是英法美德的主场，我们只需要在1旁当1个安静的观棋者，默默的布局即可。
人后，作为外交部长，辜鸿铭实在忍不住叹了1口气：“与德国人打交道着实是累人，泰西诸国，唯有德国野心最大，净想着拉我们下水。”
“谁说不是呢，跟那么1位堪称‘外交天才’的皇帝打交道，签个协议，说不定什么时候就能把事情抖落出来。”左念微也摇了摇头，在中德贸易火热的情况下，上下的亲德倾向总是难免的，不过毕竟中英关系更为密切，亲德势力的影响确实有限，因此相比于担心国内亲德派势力过大，左念微实际上更担心中德之间的合作项目被威廉2世抬出来当作外交筹码。
也正因如此，中国每次与德国的谈判都会对项目有着更高的要求，小心翼翼的在中英同盟下安抚德国。
而作为中国手中最具价值的1张牌，在这次访问之前，中枢就已经决定将无畏舰的秘密适当的透露给德国，既是要给世界局势添把火，也是为了更先进的技术，甚至可以将英国皇家海军的1些战术习惯和思想秘密告知德国，只不过这就要看德国能否出的起价了。
“子”号战列舰于1905年3月确定设计初稿，6月进行重心测算，由于重心偏高、预算超标，7月进行了减重和预算控制，10月底设计蓝图通过了海军部的审批，江南造船厂早已恭候于此，崇明船坞内已经准备好了基础材料，11月铺下第1块龙骨。
尽管开工时间与无畏号相差无几，但本国的造船能力与英国人相去甚远，更何况这种级别的巨舰也是头1次建造，到目前为止，进过5个月的建造，“子”号战舰也仅仅是完成了舰体的建造。
不过，在德国人访问的这个关口，中枢倒是把这艘战列舰的名字确定了下来——“复兴”，名字很直接，也很有意义。
4月3日，海因里希亲王与总统左孝威1同参观了“复兴”号战列舰的建造，以此作为本次访问的终点与重点。
德国人现在最想要的就是大舰队，而无畏舰将会为德国人打开1扇大门。
“复兴”号战列舰设计排水量17980吨，舰长148.3m，舰宽24.9m，理论上可以在本国境内所有3级以上港口靠泊，复兴号的舰型与无畏号不同，采用了平甲板设计。
作为无畏舰，复兴号自然是引入了标志性的思想，即“全重型火炮（all-big-gun）”概念，全舰共安装10门5座双联装305mm45倍径主炮，其中3座沿中轴线分布，两座以斜角布局分于两舷，火力布局与无畏号相同，其中2门主炮由江南海军工厂生产，余下8门则由英国维克斯公司生产，目前维克斯公司的火炮已经交付，而沪厂生产的45倍径火炮尚在试验中，出于扶持本国工业，海军最终决定打算订购两门，而该舰炮塔则由江南海军工厂生，每座主炮炮塔重约900吨。
除此以外，反雷击炮群则由22门江南海军工厂生产的1905年式50倍径80mm速射炮组成，这些副炮分别安装在上甲板与主甲板上，另外，还有1项在前清时代颇有特色的武器又出现在了众人眼中，即加特林机炮。
不过这种机炮已经不是之前的11mm机炮了，而是柯尔特公司于1893年起正式推出的6连装1英寸（25mm）电动加特林机关炮，每分钟射速3000发，搭配可大密度杀伤的霰弹，在2十世纪海战战舰炮位多是半露天的环境下，对近战中的包括鱼雷艇在内的敌舰上的人员予以杀伤，使敌舰战斗机能丧失。
这种1英寸机炮取代了47mm速射炮，共安装14座，分别于两舷上甲板以及飞桥等处。
相比于无畏号战列舰，复兴号有1项进步之处，即取消了鱼雷发射管，在最初的设计中，复兴号是存在鱼雷的，用于迫使敌舰改变机动。
但在7月的海军部造舰司的例行质询中，复兴号的建造预算超标，达到了883万圆，因此被要求削减预算，再加上驱逐舰伴随作战的战术成熟，鱼雷兵装也就被砍掉了。
防护方面，复兴号的主装甲带最厚处达280mm，装甲甲板为76mm，炮塔装甲正面达280mm，司令塔最厚处则为300mm，所有的装甲均采用徐州钢铁厂生产的镍合金钢，虽然比不得外国的先进，但也足够用了。
与无畏舰相比，复兴号的装甲重量并没有什么差别，这其实是依靠改良舰体结构节省吨位做到的，整个舰体分为36个水密区168个水密舱，同时舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备，隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性，而全部水密舱门均可通过损管室指挥遥控关闭。
动力方面，复兴号拥有4座锅炉舱，安装十6座船政丙7型油煤混烧锅炉以及两座帕森斯蒸汽轮机组，每组包含高压、低压两座轮机，双轴推进，理论上主机可输出22000匹马力，达到21节的高速。
另外，复兴号最值得称道的其实是其电力配置系统，舰上配置了4台单机出力400千瓦的3涨3汽缸往复式发电机，置于3号轮机舱的左右舷舱室，通过锅炉蒸汽发电，每台发电机可产生达16000安培的100v级直流电，4台发电机全部工作时，即可满足全船战斗航海及生活必需用电，产生的电力将通过配电盘和扳掣电闸传送至全舰有用电需求的舱室。
到这里都不算什么先进的东西，真正具有创新性的是，复兴号的电路设计考虑到了战斗时电路损伤对供电的影响，故而首创性的采用了分布式供电模式，即发电机在通过配电盘和总电闸输送到全舰各处后并不会立刻照明，而是先输送到各舱室区划的配电箱，通过开关配电箱里对接到指定舱室的电闸获得照明，在战斗时如发生影响供电的损伤，发生损伤的区划的配电箱内的保险丝将自动断开，避免因1处大量进水导致全船断电的情形，同时配备了备用柴油发电机。
当海因里希亲王抵达江南造船厂时，复兴号的上层建筑正在施工，复兴号的前指挥舰桥高17.6米，后舰桥高10.5米，前后指挥舰桥中间是前后桅杆及纵列式双烟囱，前指挥舰桥共分为5层，从上至下，最顶层为测距所和炮术舰桥，装备有1座上海光学仪器厂生产的8米光学测距仪，第2层为上部观测所、测地所，外圈为主炮测位方向盘。
第3层为战斗舰桥，后方为信号室和副炮测距仪，两侧为探照灯，第4层为罗盘舰桥，后方是通信室，外部为纵横变角率盘、副炮测位方向盘，第5层为装甲司令塔兼损害管制室，后方为舰长舱室和会议室。
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